EL TURISMO
                                                                       Y LA INGENIERÍA

Como la política está enbarrancada entre calores e intransigencias y el personal hastiado de que o sean capaces de formar gobierno, hay que mirar los motores que a pesar de todo, hacen funcionar el país. Y ahí esta sin duda el turismo y, por mas que sorprenda, también la ingeniería, aunque rebota desde hace unos meses el sector inmobiliario. . El turismo crece incesantemente llegando a representar casi el 10% del PIB.  El año pasado dejo mas de 100.000 millones de uros. Y la ingeniería es motor porque a pesar de que España no tiene un plan de reindustrialización. Pues los últimos gobiernos apenas les prestaron atención, hay noticias reconfortantes sobre la capacidad de creación  de nuestros ingenieros  en las grandes obras publicas de todo el mundo, en la generación  de energía y en otros ámbitos.
Cierto que el aumento constante de visitantes  a las costas de España influyen también factores  exógenos: guerra al otro lado del Mediterráneo, golpe de estado en Turquia y en Egipto atetados desoladores en Tunez et..Pero España se fortalece cada año como destino turístico, especialmente las comunidades de Cataluña, Andalucía, Baleares y Canaria. En las dos ultimas, este sector representa un 45% y un 36% del PIB respectivamente . Pero se detecta también una recuperación de la demanda  en ciudades del interior, territorios rurales y zonas de montaña según afirma la catedra de Turismo interior y de montaña (TIM) adscrita  a la universidad de Lerida. Según su director  y vicerector, el doctor Francisco Garcia Pascual "el turismo es un fenómeno muy complejo y la política publica deberían responder a esta complejidad ". Sus datos son elocuentes: se diría que los extranjeros viajan a las costas especialmente a las Baleares Canaria y Cataluña -de un 80% hacia arriba-  y los nacionales visitan el interior del país, superando el 80% e las dos Castillas. 
Pero España no es solo un país de camareros y de funcionarios como se ha escrito despectivamente en algún titular . Atentos también a la ingeniería. El Canal de Panama fue iniciado a finales del siglo XIX por franceses -Lessepps y Eiffel concluido por ingenieros americanos en el siglo XIX y ampliado un siglo después por los españoles, aunque los panameños disimulen  esa aportación esencialmente de los técnicos de Sacyr.
En el plano de la generación de energía de los Astilleros de Navantia en Ferrol y Puerto Real así como las instalaciones industriales de Windsard en Avilés, protagonizan estos días la botadura del material necesario para construir un parque eólico en el Báltico en aguas alemanas. La complejidad técnica de la operativa de construcción, logística de transporte y montaje submarino , dirigida por Iberdrola, que ha encargado las turbinas a Gamesa sitúa a la ingeniería española en el punto máximo de competencia a escala mundial. Existen otras lecturas  asociada de esa obra colectiva, aquí se admiraba hace medio siglo la tecnológico y ahora se exporta a Alemania tecnología española de alta complejidad. Es mas: el corazón  tecnológico de ese parque eólico marino, es decir la subestación , se ha construido en los astilleros de Puerto Real y ha sido bautizada como Andalucía.
La presidenta de la junta Susana Díaz se llena de orgullo cuando se le argumenta que bien podría decirse que si Andalucía en los años sesenta del siglo pasado ahora exporta ingenieros  de alta tecnología en la generación  de energías  limpia a Alemania. Y ella añade:"Sin encargos, la posibilidad de estos astilleros quedarían limitadas a la construcción de alguna corbeta de tanto en tanto y ademas resuelve, como demuestra este caso, la eterna rivalidad entre Ferrol y Cadíz cada uno hace una parte". Ya ven no solo de turismo y construcción vive este país sino que la ingeniería nos da la medida de lo que somos. Imagínense lo que seriamos si tuviéramos Gobierno sensible a la necesidad de rindustrializar España y apoyar a la empresas industriales y tecnológicas en vez de sonreiír a los especuladores.



.