LAS HUELGAS REALES

Volveremos a la realidad de las huelgas que están promoviendo los sindicatos navales en protesta por la falta de trabajo, pero que sobrepticiamente confirma la decisión de las empresas españolas de encargar la fabricación de barcos en Asia. Los sindicalistas piden libertad de trabajo, y ¿acaso no es libertad de decisión cuando no les da el trabajo a ellos, sabiendo que con la conflictividad laboral que provocan van a retrasar la entrega de los barcos que además van a salir mas caro?
Al grito de LIBERTAD ¿se puede obligar a estas empresas que encargue a Navantia la fabricación de los barcos gaseros? Por la misma regla de tres ¿se puede obligar a los sindicalistas que no destrocen el puente Carranza una vez mas. Y van como no se cuantas veces. Como echo en falta la siguiente valoración desde que entro el socialismo en España nos hemos acostumbrados a que sea l mismo un ingeniero que un peón , un dia que el siguiente, hacer las cosas bien o hacer chapuzas, que te aplaudan si metes bronca y soslayen si eres honrado.
Esta es la principal herencia del socialismo que ha calado después de 30 años en la sociedad gaditana.
Acostumbrados al oropel cuesta tener solo bronce. !Pero mas vale¡
Afortunadamente se ha visto un cambio un cambio en la sensibilidad social que ha detectado las mentiras de los sindicatos apuntalada por IU y PSOE y mas sí cabe y te aseguro que cabe, después del asunto de los ERE.
Es ruin y ruinoso que los sindicalistas creen esta inestabilidad que estorba la recuperación del sector naval y de la economía de la Bahía de Cádiz. Juerga, huelga, holgorio, jolgorio.
Ya las gentes no les apoyan ni hay empatía. Las huelgas son reales porque los sindicalistas imitan la realeza, y se han acostumbrados a las alfombras principescas, a la corte y a los bufones. ¿Será que han renunciados a la republica porque ellos quieren ser los reyes? Entre la huelga real y el holgorio verdadero. Antes quienes holgaban eran los reyes, ahora quienes huelgan son los sindicalistas.

UGT, PATADA A SEGUIR

Las bochornosas que día sí y otros también están viendo la luz sobre los desmanes cometido por UGT en Andalucía se tornan mucho mas grave si cabe ante la inacción de los dirigentes sindicales, que aferrado a la poltrona, han eludido hasta el momento asumir responsabilidades alguna. La organización no ha refutado dichas informaciones porque no puede negar la evidencia y la única reacción hasta el momento ha sido la de su secretario general, Cándido Méndez, quien no ha dudado en quitarse el muerto de encima al pedir a UGT-A que analice si "hay responsabilidades a depurar" y, dando al balón una patada a seguir , convocar para el 9 de enero un comité ejecutivo extraordinario con un único punto en el orden del día: "analizar la situación del sindicato". Según Méndez tras las indignantes revelaciones de los tejemanejes del sindicato "hay una intencionalidad de intentar tapar el caso Bárcenas con un supuesto caso UGT". Y la hay, porque estamos en un país cuya acción política se resume en el "y tú más". Pero las facturas infladas, las comilonas a cargo de la Junta de Andalucía, las mordidas por los cursos de formación y los maletines falsificados son una escandalosa evidencia que ni él ni su sindicato han podido cuestionar. Sí UGT no hubiera cometido esos abusos nadie podría echarle nada en cara. Y solo ellos son responsable de sus actos, no Bárcenas ni nadie mas.

SIGNIFICATIVO

Lo ocurrido con el previsto viaje de S.A.R. El Príncipe de Asturias es un síntoma mas que las cosas en nuestro país no funcionan bien. Es la constatación anecdótica de una imagen deplorable hacia el exterior.
Es inconcebible que un país del primer mundo cuente con estos problemas cuando lo que esta en juego es la credibilidad de nuestro país. Se iba a un foro empresarial a vender a las empresas españolas, a apoyar esa creación  de riqueza para nuestra economía y, por culpa de la avería de una pieza, todos pies a tierra y todo al traste. Permítame la expresión pero ni que fueran a viajar con Ryanair.
Se puede estropear un avión pero ¿no hay plan B en este país? ¿Tanto improvisamos los españoles? ¿Por qué cuando se sabe que va a necesitar un vuelo internacional no se tiene en cuenta que el avión de respuesto no puede estar en revisión al mismo tiempo?
Lo que me temo con esto es que, al final de todo, nos cueste del bolsillo de los españoles la solución. Me explico. Que como un avión esta averiado y mientras el otro estaba pasando una revisión lo normal es que sea comprar un tercero para que no vuelva a ocurrir.
Ya verán como algunos se le ocurre esta feliz idea y claro y claro, como no es dinero propio, es decir, que se tira con pólvora ajena, a lo mejor hasta se compra el aparatito nuevo.
No falta planificación, previsión y, sobre todo, como les decía antes, imagen. La base de la restructuración de nuestra democracia debe basarse, por encima de todo, en nuestra seriedad como país. Lo digo porque es fundamental para los mercados esa llamada seguridad jurídica.
La tranquilidad para el inversor de que el país con el que va a tratar no le va a hacer una jugarreta es fundamental. Estamos hablando de poner dinero encima de la mesa y con el dinero no se juega.
Parece ser que la intervenciónes  de Don Felipe han sido gravada y que se ha solucionado por la aplicación de las nuevas tecnologías el disparate se había creado.
Pero que todo el mundo tome nota. Aunque se halla tomado el tema a broma no lo es. Esto no puede volver a suceder. La Casa Real que la imagen de España y no puede estar expuesta a lo que esta acostumbrado los políticos: la improvisación y a tratar al otro en una posición inferior a la suya.
Seguramente por mal camino desgraciadamente.

CARTA A UN JOVEN PARADO

Tengo que decirte algunas cosas que no veras escritas con frecuencia, aunque creo mas útiles. Ya sé que eres una victima de la alarmante tasa de desempleo y que estas indignado por el mangazo político sindical. Tu no eres culpable de que en España, todos apoyen una legislación  laboral franquista (sobre todo los que mas parecen de tu lado), responsable en gran parte de tu situación, pues proteje al trabajador fijo y castiga al empresario (que es quien contrata) y al desempleado. Pero no caiga en la queja paralizante. No olvides que la preparación es la condición para que alguien te contrate y al menos vive en un país cuyos contribuyentes han pagado íntegramente tus estudios hasta la Formación Profesional o en el Bachillerato, y entre el 80 o el 100% hasta la Universidad.
El trabajo, mas que un derecho, pues nadie esta obligado a contratarte, es un principio orientador de la política. En la realidad, para que alguien se haga con tus servicios debes adquirir unas destrezas que le sean necesarias.
Lo ideal es que lo que hagas te guste, pero recuerda que en cualquier caso finalmente debes dedicarte a un trabajo, no necesariamente universitario, como hoy todos pretenden. Es tu elección que no te quede nada por conocer de un oficio que te lo dará todo y preocuparte primero por el trabajo en sí, y no por el horario o por las vacaciones. Eres gaditano. pero no espere pasivamente a que vengan a buscarte. Si aquí no estas tu camino debes de ir a su encuentro.
Si no tienes claro en que emplear tu vida, muévete. Ve a Inglaterra, o a Alemania, o a la costa, y trabaja en la hostelería o en un oficio digno, como miles de jóvenes españoles. Si aprende un ingles medianamente fluido tendrás una base solida para empezar.
No le hagas caso de lo que hablan de derechos y movilizaciones y poco de deberes.
Algunos lo hacen de buena fe, pero otros quieren usarte para derribar gobiernos y poner a los suyos. Si te tira la empresa, no confies en las subvenciones. Recuerda que como dijo Thatcher "el socialismo acaba cuando acaba el dinero de los demás".
Muscula tu voluntad, ten como principio hacerte cargo de tu vida y recuerda que el esfuerzo y la propiedad son la base de la libertad.
SALUDOS Y SUERTE.

EL EFECTO DE LA PRIVATIZACION

La industria gaditana sigue tratando de sobrevivir como puede a la crisis. Sin embargo, las excelentes noticias que brinda la carga de trabajo de Dragado y Airbus, así como la resfrescante novedad de Carbures, quedan lastrada por la mala situación del principal pulmón industrial de la Bahía , Navantia. Los Astilleros de Puerto Real, Cádiz y  San Fernando están en la cuerda floja y 2.014 se presenta extremadamente complicado para los centros de la Bahía. Sin carga de trabajo. Navantia afronta 2.014 bajo la sombra de la reconversión. La segunda fase de la construcción de los prometidos Buques de Acción Marítima que el PSOE dejo firmado antes de abandonar el poder, pero a los que no dotó de consignación económica, se ha convertido en una patata caliente para el PP gaditano, que se debate entre el discurso  de apoyo a los trabajadores en Cádiz y la disciplina de voto en Madrid, donde el Gobierno tiene claro que no va a impulsar esta construcción. Para colmo de males, la puntilla ha venido en forma de la evaporación de un importantísimo  contrato que iba a garantizar cargas de trabajo e ingresar la cantidad de 600 millones a la maltrechas arcas de la empresa publica española.
Los cuatros buques gaseros que necesita Gas Natural y Repsol no se fabricara en España y si en Corea y Japón. De aquello lodos vinieron esos barros. Y es que duele recordar que desde no hace mucho Repsol y Gas Natural eran empresas publicas. Es el efecto de la privatización.

INNOVACION EN ESPAÑA

El martes en Madrid tuve la oportunidad de visitar una fabrica de envases para alimentación una planta de reciclaje de latas de bebidas. En ambos casos me quede gratamente sorprendido por lo que allí pude ver. Este es uno de los privilegios que uno tiene por la  razón de la ocupación y el cargo dentro de la organización a la que se representa. Es un lujo poder visitar esos sitios que no están a la vista del ciudadano y ver el grado de innovación que en nuestro país tenemos. El primero de los casos era una fabrica de las modernas. La mas importante de Europa en cuanto a magnitud. Por tanto, estamos hablando de palabras mayores. Es impensable
que, con el derrotismo acumulado que tenemos en España pensamos en las importantísimas fabricas que tenemos en nuestro país con una innovación tecnológica puntera. Eso es lo que tenemos que vender al resto del mundo, lo que somos punteros, no la corrupción, el "mangazo" y demás. Es lo de vender al resto de Europa lo puntero hablando tecnológicamente se me viene a la cabeza la segunda de las visitas. Esta vez a una planta de recuperación y reciclaje de latas de bebidas. Esto no era tecnología punta pero si ingenio. No era sofisticadas maquinarias pero sí ingenio. No era sofisticadas maquinarias pero si producción a base de mucho trabajo de muchos años. Se trataba de una empresa familiar dedicados en su comienzos a la chatarrería. Hoy es una importante empresa que se dedica al reciclaje de las latas, que a base de muchas horas y de reciclaje de maquinaria han creado un sistema de recuperación en cuanto a la limpieza del material que los propios alemanes han alucinado cuando han visitado esa planta. El resultado lo quieren importar para su país. Me ha venido bien esta visita para subir el ánimo que los políticos, los analistas financieros etc. han llevado a los suelos a los españoles. Esta semana hemos conocidos el mea culpa de unos analistas financieros internacionales con respecto a España. ¿Quién paga ahora ese error? ¿Es valido simplemente pedir perdón? Que se lo digan al parado español. Posiblemente mande a tomar gárgaras a los ilustrados económicos que nos metieron en la crisis sin avisarnos y que nos han puestos el pie en el cuello en el hoyo en el que estamos inmersos. A ver cuando salimos de esta. Y un ultimo mensaje que quiero trasladar hoy a los señores políticos: este país va a salir adelante con innovación con una inversión seria en modernización que nos coloque en algunos sectores claves en una perspectiva puntera. De la crisis no salimos con el sector servicios. Este es importante pero no creador de miles de puesto de trabajo y digno de exportación. Por tanto, nada de recortes en este asunto que es lo contrario que viene haciendo. Qué curioso.

MEDIO SIGLO DEL MAGNICIDIO

El 22 de noviembre de 1963 fallecía asesinado en Dallas el trigésimo quinto presidente de los Estados Unidos, John FitzGerald Kennedy. El contexto histórico en el que se produjo, el carisma del personaje y el aura de conspiración que rodea el caso hacen que la magnitud y el alcance del magnicidio aún sigan resonando con fuerza en la actualidad. JFK gobernó durante 1.032 turbulentos días, en plena escalada de la Guerra Fria con la Unión Sovietica. Su corto mandato supuso un cambio radical en la forma de hacer política tanto por sus actuaciones como por las formas. Sus medidas favorecieron la salida del país del estancamiento económico, avanzar en los derechos civiles e impulsar la carrera espacial. Sus discursos han pasado a la posteridad y supo explotar su imagen como nadie con la ayuda de su mujer Jacqueline. Sin embargo, su periodo en la Casa Blanca dista mucho del perfeccionismo que siempre evoca un repentino  y trágico fallecimiento. Aquello no fue Camelot, como muchos creen. Kennedy tuvo sus sombras. Sus numerosísimas infidelidades y su trato con la mafia (no dudó en pactar con ella para organizar la fallida invasión de Cuba en bahía de Cochinos) le hubiera costado el puesto en su momento  de haber trascendido al publico. Tal día como hoy dos balas acabaron con su vida. Pero ello no supuso que su luz se apagara, al contrario, su trágico final acrecentó la leyenda de una figura trascendental con la que no podría entenderse el siglo XX.